2010 CLASSIC 17 et Endurance Classic 28-29 Aout à Carole(93)
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Re: 2010 CLASSIC 17 et Endurance Classic 28-29 Aout à Carole(93)
Frédéric Protat
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Re: 2010 CLASSIC 17 et Endurance Classic 28-29 Aout à Carole(93)
Excellent !
Merci pour le partage …
Kenavo
Mike
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Re: 2010 CLASSIC 17 et Endurance Classic 28-29 Aout à Carole(93)
Super, merci pour ce reportage et ces belles photos d'action.
Toujours aussi fougueux le Nino
Et la moto belle performance devant les monstres économiquement cher. trés trés cher. Bravo David et Nino.
Et le 1000 il a tourné comment? comme un avion?
Toujours aussi fougueux le Nino
Et la moto belle performance devant les monstres économiquement cher. trés trés cher. Bravo David et Nino.
Et le 1000 il a tourné comment? comme un avion?
Il n'est jamais trop tard pour réaliser ses rêves...
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Re: 2010 CLASSIC 17 et Endurance Classic 28-29 Aout à Carole(93)
ben ? le 1100,il aurait ètè pas mal,si on avait pas eu une panne d allumage introuvable qui nous a coutè 15 tours + un pointeau de cuve fuillant 10 tours+ stop and go de 30 secondes pour 87kms heure dans les stands
Apart ça,ça a baignè
Dom:tu n ècoutes rien de ce que l on te dit:la 16 n a jamais eu un moteur de 91;c est un panachage des meilleurs pièces de 85 à 91,après ,c est secret
On peut rajouter que Nino n avait pas rouler depuis 4 mois et sa fracture,qu au 2em tour des essais libres il s est retrouvè avec l accèlèrateur coincè à fond au freinage de la ligne droite ,qu il a traversè le bac a gravier et escaladè la montèe en herbe jusqu au muret(pas mal pour se mettre en confiance ),qu à la 2em sèance ,il s est fait percutè par un 1100gsxr optimiste au freinage et emmenè encore dans le bac;donc ,c est vrai qu on est assez content du rèsultat final et ce week end chez nous au Vigeant,on va manger Doron et son usine à gaz
Apart ça,ça a baignè
Dom:tu n ècoutes rien de ce que l on te dit:la 16 n a jamais eu un moteur de 91;c est un panachage des meilleurs pièces de 85 à 91,après ,c est secret
On peut rajouter que Nino n avait pas rouler depuis 4 mois et sa fracture,qu au 2em tour des essais libres il s est retrouvè avec l accèlèrateur coincè à fond au freinage de la ligne droite ,qu il a traversè le bac a gravier et escaladè la montèe en herbe jusqu au muret(pas mal pour se mettre en confiance ),qu à la 2em sèance ,il s est fait percutè par un 1100gsxr optimiste au freinage et emmenè encore dans le bac;donc ,c est vrai qu on est assez content du rèsultat final et ce week end chez nous au Vigeant,on va manger Doron et son usine à gaz
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Re: 2010 CLASSIC 17 et Endurance Classic 28-29 Aout à Carole(93)
T'inquiète j'écoute, je retiens,come a écrit : Dom:tu n ècoutes rien de ce que l on te dit:la 16 n a jamais eu un moteur de 91;c est un panachage des meilleurs pièces de 85 à 91,après ,c est secret
je crois ce que je vois, j'ai encore une bonne vue et ca n'enlève en rien à la performance de Nino.
Pour info:
Fredéric Protat
Né le : 17 Juillet 1966 à Bron (69) FRANCE
Palmarès
2003 : 3ème des 24H00 Moto du Mans sur la Yamaha Free Bike
2002 : Vice Champion de France SuPerProduction,
2001 : Champion de France SuperBiKe, 9ème au Bol d'Or
2000 : Champion de France SuperBiKe
1999 : Vice Champion de France SuperBiKe
1998 : Championnat du Monde SuperBiKe
1997 : Grand Prix 500
1996 : 16° au Championnat du monde 500cc ,
30° en Mondial SuperBike
1995 : Grand Prix 500
1994 : Grand Prix 500
1993 : Grand Prix 250cc
1992 : Grand Prix 250cc
1991 : Champion de France Open 250cc
1990 : 6ème Championnat d'Europe 250cc
1989 : Vice Champion Championnat de France Open 250cc
et Robert Doron
http://www.parisnordmoto.com/historique
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Re: 2010 CLASSIC 17 et Endurance Classic 28-29 Aout à Carole(93)
tiens ! j'avais pas vu ce post !
j'ai ecrit quelques lignes sur d'autres forum du samdi ... je vais les mettres ici , mais y'a bcp de photos, sinon on les mets ailleur
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Pour ma 1ere au Classic 17 ... je n'ai vraiment pas été décu ! 8-)
Certes a carole, ce n'est pas le plus beau , mais surement un de celui qui est le plus dans le coeur des motards ;)
je Suis arrivé samedi vers midi la-haut, donc 10e l'entrée, ca va , cela reste raisonnable, et puis apres tout il faut bien faire vivre tous ces petits championnats, car il faut le reconnaitre, il y a beaucoup d'organisation derriere !
Au programme de l'apres midi :
Trophée endurance classic brassard bleu ( je suis arrivé pendant la course )
Challange des monos
Trophée endurance Classis Brassard blanc
Trophée T-max
Gp Malossi
le fameux classic 17
VMA post classic
VMA Side car ancien
VMA Classic
donc ca c'etait le programme ... petit Bémol , les courses n'etaient pas dans cet ordre la ... cela aurait été bien de le faire suivant le programme, car meme les participants ne s'y retrouvaient pas !
en gros le classic 17 était tout a la fin.
LEs courses maintenant : certes ce sont des vielles machines comme au moto légend a dijon , certes, on retrouve aussi cette odeur d'huile brulée des vieux monos, ou encore des 2 temps, mais la tres grosse différence reside ailleur!
en effet ce ont des championnats il ne faut pas l'oublier !!
qui dit championnat ... dit que ca envoie du steack ! des grosses bagarres de partout, les mecs ne ménagent pas leurs machine quand il s'agit de gagner ! ca c'est sur !! ;) ca attaque, ca frotte de partout, ca bouge ... bref que du bonheur ! au 1er départ que j'ai assisté, j'ai meme été bluffé !! 8-) le 1er virage je les voyais deja tous par terre, parceque personne ne voulais ceder le freinage des vrais je vous dit !!
Arrive l'heure des Tmax ... grosse deception. Leurs machins dont littéralement un bruit de tondeuse, ca se traine, meme moi je tourne 5sec plus vite qu'eux au tour avec mon viel étron c'est pour vous dire, en plus il n'y avait pas beaucoup de bagarre ... avaient -ils vraiment leur place ici ce weekend ?
Apres les Tmax Arrive les autres machines modernes, le GP Malossi, j'etais septique juste apres les Tmax, car eux aussi étaient aux couleurs malossi. Mais finalement non ! ces 125 ( pour les 2temps ) et ces 180cc ( pour les 4temps ) marchent plutot fort ! et il y a du beau spectacle avc un "peloton" qui ne fait que se doubler en permanance, sympathique !
plusieurs courses passent dans le meme esprit que la 1ere, grosses bagarres, et des anciennes qui marchent vraiment tres tres fort.
mais voila l'heure est enfin venue !! le classic 17 arrive !
mon dieu que de belles machines !!
un 1100 gsxr
trois 750 gsxr
une RC30
une RC 45
deux ducat' 888R
une Yam FZR 1000
un honda 1000cbr
et une Kawa 750
tous les participants ne sont pas la, je n'ai cité que ceux qui ont pris la piste hier !
voir ces machines a l'attaque apres toutes ces années ... que c'est beau ! j'en ai encore des frissons !! La ducati 888 numéro 4 a remporté la course ... qu'est que ca marche bon dieu !!!
toutes les courses fesaient environ 16 tours, en plus il n'a pas plus hier sur le circuit, il a meme fait super beau en fin d'aprem ! un bon samedi en somme !
place aux photos !
on va commencer par celles du classic 17 ! les autres apres sont en vrac 8-)
au détour d'un paddock, j'ai rencontré Laurent Cochet ... e devinez ce qu'il vient de s'acheter ?
j'ai ecrit quelques lignes sur d'autres forum du samdi ... je vais les mettres ici , mais y'a bcp de photos, sinon on les mets ailleur
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Pour ma 1ere au Classic 17 ... je n'ai vraiment pas été décu ! 8-)
Certes a carole, ce n'est pas le plus beau , mais surement un de celui qui est le plus dans le coeur des motards ;)
je Suis arrivé samedi vers midi la-haut, donc 10e l'entrée, ca va , cela reste raisonnable, et puis apres tout il faut bien faire vivre tous ces petits championnats, car il faut le reconnaitre, il y a beaucoup d'organisation derriere !
Au programme de l'apres midi :
Trophée endurance classic brassard bleu ( je suis arrivé pendant la course )
Challange des monos
Trophée endurance Classis Brassard blanc
Trophée T-max
Gp Malossi
le fameux classic 17
VMA post classic
VMA Side car ancien
VMA Classic
donc ca c'etait le programme ... petit Bémol , les courses n'etaient pas dans cet ordre la ... cela aurait été bien de le faire suivant le programme, car meme les participants ne s'y retrouvaient pas !
en gros le classic 17 était tout a la fin.
LEs courses maintenant : certes ce sont des vielles machines comme au moto légend a dijon , certes, on retrouve aussi cette odeur d'huile brulée des vieux monos, ou encore des 2 temps, mais la tres grosse différence reside ailleur!
en effet ce ont des championnats il ne faut pas l'oublier !!
qui dit championnat ... dit que ca envoie du steack ! des grosses bagarres de partout, les mecs ne ménagent pas leurs machine quand il s'agit de gagner ! ca c'est sur !! ;) ca attaque, ca frotte de partout, ca bouge ... bref que du bonheur ! au 1er départ que j'ai assisté, j'ai meme été bluffé !! 8-) le 1er virage je les voyais deja tous par terre, parceque personne ne voulais ceder le freinage des vrais je vous dit !!
Arrive l'heure des Tmax ... grosse deception. Leurs machins dont littéralement un bruit de tondeuse, ca se traine, meme moi je tourne 5sec plus vite qu'eux au tour avec mon viel étron c'est pour vous dire, en plus il n'y avait pas beaucoup de bagarre ... avaient -ils vraiment leur place ici ce weekend ?
Apres les Tmax Arrive les autres machines modernes, le GP Malossi, j'etais septique juste apres les Tmax, car eux aussi étaient aux couleurs malossi. Mais finalement non ! ces 125 ( pour les 2temps ) et ces 180cc ( pour les 4temps ) marchent plutot fort ! et il y a du beau spectacle avc un "peloton" qui ne fait que se doubler en permanance, sympathique !
plusieurs courses passent dans le meme esprit que la 1ere, grosses bagarres, et des anciennes qui marchent vraiment tres tres fort.
mais voila l'heure est enfin venue !! le classic 17 arrive !
mon dieu que de belles machines !!
un 1100 gsxr
trois 750 gsxr
une RC30
une RC 45
deux ducat' 888R
une Yam FZR 1000
un honda 1000cbr
et une Kawa 750
tous les participants ne sont pas la, je n'ai cité que ceux qui ont pris la piste hier !
voir ces machines a l'attaque apres toutes ces années ... que c'est beau ! j'en ai encore des frissons !! La ducati 888 numéro 4 a remporté la course ... qu'est que ca marche bon dieu !!!
toutes les courses fesaient environ 16 tours, en plus il n'a pas plus hier sur le circuit, il a meme fait super beau en fin d'aprem ! un bon samedi en somme !
place aux photos !
on va commencer par celles du classic 17 ! les autres apres sont en vrac 8-)
au détour d'un paddock, j'ai rencontré Laurent Cochet ... e devinez ce qu'il vient de s'acheter ?
Dernière modification par Zone le 30 août 2010, 22:18, modifié 1 fois.
- Zone
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Re: 2010 CLASSIC 17 et Endurance Classic 28-29 Aout à Carole(93)
Zone a écrit :LA suite maintenant !!
- Zone
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Re: 2010 CLASSIC 17 et Endurance Classic 28-29 Aout à Carole(93)
un peu de nature dans ce monde brute :p
les Tmax :
a carole le spectacle est aussi dans le ciel !
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Re: 2010 CLASSIC 17 et Endurance Classic 28-29 Aout à Carole(93)
Zone@
toujours aussi belles tes photos
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- yann7_11r
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Re: 2010 CLASSIC 17 et Endurance Classic 28-29 Aout à Carole(93)
Superbe reportage. Bravo !
yann7_11R dit "Le Celte Volant"
"All out till you see God, then brake" (Kevin Schwantz)
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Re: 2010 CLASSIC 17 et Endurance Classic 28-29 Aout à Carole(93)
Merci Zone pour ces belles photos!
- yann7_11r
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Re: 2010 CLASSIC 17 et Endurance Classic 28-29 Aout à Carole(93)
J'ai rien vu sur le forum en question...quelqu'un à un lien ???ghislain37 a écrit :va voir sur le forum du " KLAN des Kagoules vert Kawa "...
yann7_11R dit "Le Celte Volant"
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Re: 2010 CLASSIC 17 et Endurance Classic 28-29 Aout à Carole(93)
Essayez un MP à Ayrton, il me semble au BOC il passe traditionnellement une soirée avec le clan Kawa...
- bubba
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Re: 2010 CLASSIC 17 et Endurance Classic 28-29 Aout à Carole(93)
non non didier... c'est pas les mêmes...
- sam le pirate
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Re: 2010 CLASSIC 17 et Endurance Classic 28-29 Aout à Carole(93)
Tu vas encore là dessus ?......yann7_11r a écrit :J'ai rien vu sur le forum en question...quelqu'un à un lien ???ghislain37 a écrit :va voir sur le forum du " KLAN des Kagoules vert Kawa "...
sam le pirate